“短期來看獲客是根本，長期來看留客和成本是關鍵。”但陳庚廷發現，很少有專業代理公司願意去思考如何養客、如何降低成本。部分電銷團隊甚至為了獲客、為了保留成本，不惜放棄未來可以養客的長期機會，經常做一些打擦邊球、或者不合規的事情。
對於規模並不大的中介機構來說，或許做成小而精更好。陳庚廷說，這種模式下，客戶輻射很細分、數量並不多，比如就圈定10萬到50萬的數量，能穩定盈利即可。
7 非車方向？
建立新的成本曲線，是專業代理公司們當下的另一種選擇，比如車險和非車業務結合做。
記者了解到，個別較大的專業代理公司已經在主推非車險業務。即代理人團隊在做車險的時候都嘗試推薦客戶一份非車險，且非車推介率已達50%以上，非車利潤已遠超車險。
“主推非車，方向沒有問題，但是專業代理公司實踐起來卻很難。”楊程分析稱，代理機構多年都在做車險，已經形成慣性，不管是在觀念上、學習上、技能的掌握上，都需要很長一段時間適應，轉型這段時間內能否撐下來、活下來已經是個問題。
另外，如果他們之前都沒做過非車客戶，他們也見不到非車客戶，那麼他們更加不知道如何做非車。非車手續費再高，如果他們手頭本身就沒多少相關業務，一切都是空談。
還有業內人士向記者透露，監管層已經開始關注高傭金非車產品，非車業務前景不太明朗，專業代理公司還需不斷尋找新的盈利方式。
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