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| 得益於遼魯航線海域5G網絡的技術優勢，海上航標作業可實現現場直播。交通運輸部北海航海保障中心供圖（圖源：中央紀委國家監委網站） |
在楊哲看來，推動海上5G網絡建設不僅是提升海上交通安全保障、海上搜救應急能力，切實提高本質安全水平的重要抓手，還能有效解決海上監管“視野盲區”，對船舶安全等監管工作起著關鍵的支撐作用。
據瞭解，海事、海警、漁政、邊防等涉海職能部門，可利用5G網絡感知能力，及時充分感知海上違法犯罪行為，監控和預報潛在的安全風險、威脅隱患，以海上5G技術應用助力構建安全可靠的海洋感知通信網絡，守護“藍色國土”。
更深遠的意義仍在顯現。
“5G網絡全面覆蓋，正在為海洋經濟發展注入新的活力。”李巍說，基站等基礎設施建設直接帶來經濟增長；借助5G技術的數據高速傳輸能力，海洋環境監測數據可實現實時傳輸，這將幫助相關部門更加準確地瞭解海洋環境狀況，制定更加合理的開發方案，從而為海洋資源的合理開發利用提供有力支撐。同時，還將助力港口的智慧化能力向航道、錨地等進一步延伸，海上風電場、海洋牧場、海洋工程等新產業、新業態發展更加蓬勃、更加“智慧”。
海上5G網絡基站設計建設運維難度遠超陸地 網絡連接成功率達98.02%，切換成功率達100%
事實上，瓊州海峽此前已實現航道和海面5G網絡覆蓋延伸至20公里，讓手機信號在海域上“暢通無阻”。為何遼魯航線海域5G網絡規模化連續覆蓋備受關注？
“雖然同為我國內海，但渤海比瓊州海峽的網絡覆蓋距離長、難度大。”楊哲表示，海上網絡“信號穩、體驗優”的背後，是科研工作者們一步一個腳印的攻堅克難，“與建設覆蓋陸地的5G網絡相比，建設海上5G網絡難度更大。”
據介紹，近年來，北海航海保障中心立足水上安全通信職責，一直聯合海事機構、通信運營商等，探索開展海上通信技術應用研究，持續推動遼魯航線海域網絡建設。
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