為表達感謝，納賽爾致信周恩來：“你們對於我們維護自由和獨立而進行的鬥爭所給予的支持，加強了我們對自己正義事業的信心。我們有決心去粉碎……侵犯埃及主權的帝國主義企圖。”
為防止蘇伊士運河再度落入帝國主義國家之手，埃及在蘇伊士運河自沉船只數十艘，使其徹底斷航。在埃及人民破釜沉舟的決心面前，在國際社會強烈聲討的壓力之下，侵略者最終撤出了埃及。
1967年，在美英慫恿下，以色列發動第三次中東戰爭，入侵埃及並占領西奈半島，迫使埃及再次封鎖蘇伊士運河長達八年之久。
1970年9月28日，為埃及以及阿拉伯世界獨立事業奮鬥一生的納賽爾因心臟病發作逝世，年僅52歲。在他的葬禮上，幾乎所有阿拉伯國家領導人到場。超過500萬埃及民眾走上街頭，送別這位帶領埃及擺脫殖民統治的領袖。
“納賽爾是我們所有埃及人的父親。有了他，才有了今天的埃及。”卡裡爾說。
耶路撒冷希伯來大學學者蓋伊·拉倫在《蘇伊士運河危機起源》一書中曾這樣總結這段歷史：蘇伊士運河的國有化，讓埃及人以及其他阿拉伯國家和被殖民國家的人們歡欣鼓舞，因為納賽爾此舉將他自己、埃及乃至整個“非白人世界”，從歷史進程的客體，轉變為歷史進程的主體——曾經的被殖民者開始主宰自己的命運。
“我們的朋友在東方！”
如今，蘇伊士運河已成為全球貿易的咽喉要道。高峰時期，全球平均每天約30%的集裝箱和超過100萬桶原油經過這裡被送往世界各地。行走在運河岸邊，常遇到不同膚色的遊客，三兩成群拍照打卡，滿載貨物的巨輪緩緩駛過。清風暖陽、碧海藍天，歷史的硝煙似乎已隨風消散。
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