以上這些例子表明，中美在政治制度、意識形態的分歧已經大到難以調和的程度。
中美之間的博弈，本質上是國家利益之爭，發展道路之爭。舉例說，美國總統拜登在三月初採取行動，阻止中國電動車進入美國市場。他的理由很牽強，聲稱來自中國的接入互聯網的汽車和卡車，將給國家安全帶來風險，因為這些車的操作系統能把敏感信息傳給中國政府。
但事實上，中國的一些小型電動汽車售價不到1.1萬美元，遠低於美國製造的同類電動車價格。這才是問題的癥結所在。美方不斷拉長單邊制裁清單，欲加之罪何患無辭到了匪夷所思的地步。無怪乎王毅強調，不能再允許誰的拳頭大誰就說了算，更不能允許“有的國家必須在餐桌上、有的國家衹能在菜單里”。
“友岸外包”與“全球南方” 西方孤立中國的代名詞
台灣問題是中美之間最大的衝突點。如果說熱戰不可預測，冷戰氛圍下的脫鈎、去風險化的手段將會花樣翻新。舉一例，西方國家現在流行“友岸外包”（Friendshoring）。這僅是一個概念，更是美國的一項外交及貿易政策。2022年4月，美國財政部長耶倫演說中首次提到“友岸外包”這個術語，提倡優先與盟國或價值觀相近的國家發展貿易關係，並建立彼此互助的供應鏈。西方國家積極跟進，並對一些發展中國家軟硬兼施。
美國智庫及輿論界，也在有意無意地造勢予以配合。《外交政策》(Foreign Policy)去年發表一篇題為《Corporations Can’t Ignore Geopolitics Anymore》的分析文章，聲稱“世界正逐漸分裂成兩個對立的集團，企業未來將再也無法忽視地緣政治上的風險”。
美國鼓吹把生產和供應鏈轉移到“友好”或鄰近國家，將是長期趨勢。舉一例，以Barbie娃娃及Hot Wheels玩具車聞名的美資公司Mattel（美泰），最近宣布擴建位於墨西哥北部新萊昂州的工廠，規模超越該公司在中國、越南、馬來西亞的亞洲生產基地。 |
