今年以來，民航局積極支持中外航空公司恢復和新增國際客運航班。從8月21日至8月27日這一周實際執行的定期航班情況看，我國國際定期航班通航63個國家，通航國家數已恢復到疫情前的87.5%，我國至英國、意大利、埃及、沙特阿拉伯等14個國家的定期航班量已超過疫情前水平，並新增塞爾維亞、科威特、坦桑尼亞等3個通航國家。
強保障，在運力、准點等方面提升質量
暑運期間，為更好滿足旅客持續增長的出行需求，民航局在保運力、保准點方面推出一系列措施，提升服務保障質量。
運力保障方面，民航局要求行業各單位做好暑運期間運行保障準備工作，針對繁忙航線和重點區域要加大保障運力支持力度，引導航空公司優化航線布局、提升航班利用率。航班正常率方面，民航局把“減少航班取消和延誤”作為重點任務，督促航空公司、機場和空管部門提高航班正常水平。
——加強運行管理，提升航班正常率。
前不久，準備從廣州飛往雲南芒市的餘女士接到通知，由於天氣原因，她乘坐的航班被改簽到別的目的地。正當她擔憂出行會受影響時，值機櫃台的南方航空工作人員請她放心：“我們的航班會准點起飛，目的地將改簽至芒市附近的騰沖市，之後會安排專車免費將您送到芒市。”
南航運行調度中心二分部主任彭帥鴻介紹，位於滇西的保山、騰沖、芒市距離近，旅客地面轉運時間快。南航建立起“保騰芒一體化運行”機制，由航空公司提前研判天氣情況，先將旅客運至符合航班運行條件的機場，再將旅客轉運至目的地，有效避免旅客等待滯留，保障正常出行。
今年南航及早制定航班處置預案、完善預警機制，減少航班延誤、臨時取消等情況發生。7月份，在日均航班量超過2019年同期的情況下，航班正常率反而提升超過1%。 |
