可以預見，一旦俄烏達成停戰協議，歐洲會繼續進口俄羅斯能源。因為，俄羅斯的能源就在那裡，無論買家是誰，俄羅斯總是能出口能源獲取收益。歐洲與其進口高價煤炭、石油和天然氣等化石能源，在長距離運輸中增加碳排放，不如仍然進口俄羅斯能源。
俄羅斯的制裁反而使得歐洲經濟遭受較大創傷。歐洲經濟的持續繁榮是建立在廉價和易獲得的能源基礎上的，一旦廉價能源時代過去，經濟也將受阻。
俄烏衝突以來，歐盟有12個成員國面臨俄羅斯能源供應中斷的危機，歐盟委員會正緊急出台計劃，防止俄羅斯徹底切斷對歐洲天然氣出口。即使歐洲重新開採煤炭，能源價格也不可能回到過去的廉價時代。歐洲國家對俄羅斯的制裁已經推高了能源價格，公司破產和經濟衰退難以避免。
歐洲電力主要依賴燃氣生產，俄羅斯通往歐洲的三條管道——北溪1號管道、亞馬爾管道和兄弟管道，運力都在下降。北溪1號管線的天然氣運力已經削減了60%，並計劃在7月完全關閉，理由是管道設施維護。
德國懷疑該管線是否會在關閉後重啟，如果下半年俄羅斯不再恢復北溪1號管線的天然氣運力，德國和東歐都將面臨更大的能源危機，即將到來的冬天，歐洲將面臨天然氣短缺和電力價格上漲的雙重打擊。
誠然，燃燒煤炭的碳排放量是天然氣的兩倍左右，歐洲的煤炭復甦毫無疑問將使得排放量繼續上升。《巴黎協定》關於在本世紀末將全球平均氣溫較前工業化時期上升幅度控制在2攝氏度以內的氣候目標可能會更加難以實現。
但是，如果燃煤發電結合碳捕集、封存和利用技術，實現清潔利用，減排承諾和能源安全並不一定相互矛盾。德國已經承諾到2030年實現煤炭作為動力來源的零消費，歐盟也承諾減少化石燃料的消耗以應對氣候變化，並提出碳邊境調節稅等非關稅壁壘來迫使經濟夥伴國一起實現淨零碳排放。
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