王威介紹，隨著汽車續航里程、技術成熟度、充電便捷度等條件逐步優化，能夠感受到消費者對於新能源汽車的認同感正穩步提升。
中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基表示，中國新能源汽車市場經過導入期、成長期已進入快速增長期，並由“政策驅動”為主轉向“市場驅動”。
近期，天津大學中國汽車戰略發展研究中心對消費者關注新能源汽車概念的上網搜索行為進行了調查。結果顯示，近幾年新能源汽車搜索熱度呈現持續升溫態勢，從2018年的14.86%增至2021年的36.37%。
天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭焱認為，縱觀近些年中國新能源汽車市場，預計可分為緩慢增長、快速增長和穩定增長三個階段。從消費者搜索指數趨勢來看，現階段中國新能源汽車市場仍然處於快速增長期，市場正在將認知的累積擴散轉變為實際商品銷售量的增長。
汽車電動化是實現《巴黎協定》減排目標的有效措施之一，部分國家正式或非正式宣布了燃油車禁售計劃。
中國政府明確提出“力爭2030年碳達峰，2060年碳中和”的戰略目標，發展新能源汽車成為各大車企的必然選擇。
中國建投投資研究院發布的《中國投資發展報告（2022）》指出，“雙碳”目標將引領能源轉型投資、激發工業創新投資，其中，新能源汽車或將成為長期熱門賽道，智能交通基礎設施和無人駕駛產業鏈值得發掘。
比亞迪4月3日發布公告，已從今年3月起停止燃油汽車的整車生產，未來將專注純電動和插電式混合動力汽車業務。這家企業成為全球首家停止燃油車業務、全面聚焦新能源汽車的傳統車企。
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