我國第一部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》自2018年5月1日起施行，針對“快遞員是否可以拒絕送貨上門”等問題進行了規定。此後一直有各種法規、條例等規範快遞末端配送。
廖懷學認為，《快遞市場管理辦法（修訂草案）》（徵求意見稿）的出台意味著監管部門將規範快遞末端投遞行為和投遞標準，促進快遞企業提升服務標準、優化服務模式以及完善對快遞人員的業務培訓與考核機制，“徵求意見稿的規定如能最終落地實施，將進一步規範整個快遞市場以及快遞行業的日常運營，促進行業的轉型升級，推動快遞行業向高質量發展。”
在趙國君看來，此前各大快遞企業為了搶占市場大打價格戰，但是惡性競爭對快遞產業鏈上下游都產生了消極影響，各家企業也意識到快遞業務要逐漸從低價無序競爭轉向高質量發展，用服務和產品說話。
趙國君認為，管理部門正不斷完善頂層設計邏輯與保障體系，前瞻性地為行業發展提供網絡、基礎設施與資源共享等保障，快遞市場主體經營行為將得到規範。
快遞行業專家趙小敏則表示，接下來快遞業或將迎來洗牌，行業內的併購重組或將加速，不能及時適應新需求的企業將有被淘汰風險。快遞行業高質量發展的拐點已經到來。 |
