總裝現場
柔性充氣式貨物返回艙試驗艙由中國航天科工集團有限公司第二研究院抓總研製，是我國新型空間運輸飛行器的試驗器，本次任務將對充氣展開式返回飛行器軌道再入關鍵技術進行驗證。
新一代載人飛船試驗船是新一代載人飛船的“試驗版”，由中國航天科技集團旗下中國空間技術研究院（五院）抓總研製。飛船高近9米，身體最“胖”處直徑約4.5米，體重超20噸。此次飛行試驗任務將對試驗船高速再入返回防熱、控制和群傘回收相關關鍵技術進行飛行驗證。
“我們主要是用這艘試驗船來驗證今後的一些關鍵的技術。比如再入防熱技術，和神舟飛船相比，（這次）我們將把試驗船送到一個更高的軌道上，讓它以更高的速度再入（大氣層），以檢驗防熱技術。”中國載人航天工程總設計師周建平表示。
此外，“神舟飛船有一頂1200平方米的減速傘，本次試驗船將有三頂這樣大小的傘，怎麼可靠安全地打開這三頂傘，也是這次要驗證的群傘回收技術。”
測試現場
自1992年啟動載人航天工程以來，我國形成了以神舟飛船、空間實驗室、貨運飛船為支撐的多類航天器，為正式啟動空間站建設打下基礎。
新一代載人飛船是全面升級的天地往返交通工具，可一船多用，既可以應用在近地軌道，支撐我國空間站建設，還能勝任載人登月等更遙遠深空的探測重任，更具備著“運人＋運貨”的強大本領。 |
