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| “未來空中作戰系統”下一代戰鬥機的全尺寸模型。資料照片 |
中評社北京7月8日電／前不久，法國空客公司首席執行官紀堯姆·福裡公開表示，歐洲國家應加強在防務裝備採購方面的合作，支持歐洲本土國家國防工業發展。
其中，福裡還專門提到了法國、德國、西班牙3國聯合研製的“未來空中作戰系統”。鑒於六代機項目研製門檻太高、投入又大，他呼籲，這種大型合作項目“不能由一個歐洲國家單獨開發，需要匯集歐洲合作夥伴的專業技術和財政資源來實現它”。
聯合研製六代機，注定是一個難度系數超高的“大工程”。在過去一段時間裡，主導項目的法、德兩國，一直難以達成一致意見。隨著西班牙加入，研發實力雖然更強了，但各方利益關係也變得更加復雜多變。
今年3月，有報導稱，德國將購入35架F-35戰鬥機，此舉引發西方媒體諸多猜測。德國立即表態，該採購方案只是過渡計劃，該國仍將積極參與研製“未來空中作戰系統”。然而，採購F-35戰鬥機勢必會降低德軍未來一個時期內裝備更新需求，這為“未來空中作戰系統”能否順利開展，又打上了一個問號。
歐洲聯合研製六代機一波三折
新機研製，從“散夥單幹”到“抱團取暖”
當前，歐洲研製六代機項目主要分為兩大陣營：一個是以英國為主導，瑞典、意大利兩國參與的“暴風”六代機項目；另一個是法國、德國、西班牙3國聯合研製的“未來空中作戰系統”。這些歐洲國家聯合推出六代機項目，很大程度上是源於“防務自主”的迫切需求。
冷戰結束後，歐洲內部對於擺脫美國控制的呼聲持續高漲。隨著美歐近年來矛盾分歧越來越大，歐洲各國推動防務自主的決心進一步堅定，加快自主研發武器裝備步伐正是其中重要一環。
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