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| 之前因新冠疫情而下滑的中國新車銷售正在逐步恢復。中國汽車工業協會發布的數據顯示，4月新車批發銷量增長4.4%，達到207萬輛，時隔22個月高於上年同期。 |
中評社香港6月3日電／之前因新冠疫情而下滑的中國新車銷售正在逐步恢複。中國汽車工業協會發布的數據顯示，4月新車批發銷量增長4.4%，達到207萬輛，時隔22個月高於上年同期。更換新車的補貼等支援政策推動了民衆購車。此外，還存在此前降低的需求在4月反彈的情況。
《日本經濟新聞》6月1日報道稱，銷量恢複的背後存在著政府的支援。中國各地重啓基礎設施投資，卡車銷售大幅增長。
截至3月，為避免疫情蔓延，汽車專賣店一度被迫停業，進店消費者也有所減少。但4月新增感染數減少，人們也逐步增加外出次數。有日資汽車廠商的高管表示：“1月至3月沒法買車或暫緩買車的人在4月集中買了車。”
另一方面，純電動汽車等新能源汽車在華銷售持續陷入苦戰。作為大客戶的網約車企業減少購買的趨勢仍在持續。
從品牌來看，德國大衆汽車銷量有所增長，自2019年12月以來，時隔4個月高於上年同期。豐田和吉利的銷量也高於上年同期。
日產銷量也實現正增長。卡車等小型商用車的強勁銷售勢頭起到拉動作用。中日合資企業東風汽車有限公司總裁山崎莊平指出：“市場最近2個月顯示出強有力的恢複態勢，將繼續密切觀察市場動向。” |
