中評社北京4月30日電／經濟日報今天發表遲福林的文章稱，我國幅員遼闊、人口眾多，統籌區域發展從來都是一個重大問題。我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，對區域協調發展提出了新的要求。正如習近平總書記指出的，新形勢下促進區域協調發展，要“發揮各地區比較優勢，促進各類要素合理流動和高效集聚，增強創新發展動力”“形成優勢互補、高質量發展的區域經濟布局”。當前受新冠肺炎疫情的影響，我國區域經濟發展呈現一些新趨勢。如何立足擴大內需，推動區域經濟一體化，成為當下我們需要深入討論和研究的重要課題。
推進區域產業一體化進程
總的來看，受新冠肺炎疫情衝擊，產業鏈、供應鏈的區域化、本土化可能是一個新趨勢。為此，區域經濟一體化要以產業鏈、供應鏈的調整為抓手，形成合理分工、有競爭力的區域產業一體化布局。
要看到，疫情衝擊下，區域產業一體化需求增大。區域產業同構和同質競爭，是導致產業核心競爭力不強和企業成本高企不下的重要因素之一。以東北為例，哈爾濱、長春、沈陽都建有汽車製造廠，長春與哈爾濱都曾提出要延伸汽車產業鏈條。2018年，我國汽車零部件市場規模4萬億元左右，但最大的幾家汽車零部件企業，卻沒有一家在東北地區，其中或有這方面的原因。受疫情衝擊，在全球可能出現產業鏈、供應鏈區域化、本土化的趨勢下，要統籌調整優化區域產業布局，提高產業區域集聚和全要素生產率。
進一步看，為有效防範全球產業鏈切割和供應鏈節點重新布局可能帶來的經濟風險，推進區域產業一體化至關重要。一方面，產業鏈、供應鏈的區域化傾向突出，不同環節的銜接需要以區域經濟一體化為基礎，破解區域產業同構和同質競爭問題。另一方面，區域經濟一體化著眼於資源配置的優化和共享，需降低生產成本，提高產業競爭力，從而促進產業結構優化升級。我國是一個發展不平衡的大國，要注重發揮區域資源禀賦優勢，優化區域產業結構和空間布局，形成具有區域特色的產業鏈、供應鏈，推進區域產業一體化的協同發展，並在推進區域產業一體化中促進經濟轉型升級。
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