中國大力引入特斯拉，成就特斯拉新奇跡。與此同時，中國的“特斯拉效應”正在顯現。
一方面，特斯拉在華表現對觀望中的外資帶來示範效應。馬斯克表示，不僅要在中國建立制造中心，還計劃建立研發中心，旨在打造中國“原創”設計研發車型，未來還要在全球上市。全球粉絲衆多的馬斯克，無疑是在為中國的營商環境和市場潛力背書。特斯拉入華過程以及所享受的“國民待遇”，則成為中國今年初正式實施的《外商投資法》的生動注腳，是“中國大門越開越大”的實效證明。中國開放利好不僅惠及汽車業，證券業、保險業以及醫療健康等行業都正迎來更強的開放預期。
另一方面，特斯拉入華對中國新能源電動車行業產生鮎魚效應，對中國經濟升級帶來推動效應。通過發展新能源汽車行業，短期上給中國近年低迷的車市注入強心劑，長期上以此為支點撬動中國新能源產業的供應鏈完善，在全球新能源產業中占有一席之地，被視為中國的雄心。然而歷經多年經營，官方投入大量補貼，本土新能源汽車品牌雖逐鹿中原卻未能走向突破，依舊存在電池續航瓶頸、套取新能源補貼、消費者對本土品牌信任度不够等各類難題。特斯拉預計在2020年底實現零部件100%本地化率，助力中國供應鏈完善；未來研發中心落地，將把智能化、自動化研發力量乃至馬斯克“太空互聯網”的商業構想帶入中國。
這是一個美國公司在中國市場上“羽翼更豐”的故事，是一個皆大歡喜的新版全球化故事，為智能互聯網時代外資投資中國樹立了新的標杆，為“時有陰晴圓缺”的中美經貿關系灑下新年裡的一道光，也為開放型世界經濟圖景增添了有力的一筆。
馬斯克在社交媒體上發布信息稱，“祝賀特斯拉和SpaceX度過很棒的2019年，期待‘史詩般’2020的到來”。2020已來，對於特斯拉們，對於中國，改變正在發生。 |
