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| 資料圖：深圳坪山新區比亞迪總部工廠，工人正裝配一輛比亞迪e6純電動新能源車。（新華社） |
中評社香港5月7日電／如今仍有不少人認為中國汽車制造商總是模仿日本和歐美車的款式。實際上，在目前世界最大的汽車市場，中國本土制造商正接連推出各種富含獨特技術的汽車。
日本《朝日新聞》5月5日載文《已經不是“抄襲車”了！》，文章說，在年輕人聚集的上海大購物中心裡，新興電動汽車品牌“拜騰”於今年初開設首家展廳。記者走訪時發現，外國人對展示車頗感興趣，圍在旁邊拍照。在駕駛員座位前方，有塊引人注目的大屏幕，宛若超大畫面電視機，可顯示地圖、行駛速度等信息，通過方向盤旁邊的小型平板電腦操作。這款車曾被當成“未來之車”參展，2019年開始量產。“拜騰”創建於2016年，團隊成員中不乏來自日本英菲尼迪，德國寶馬，美國福特、特斯拉、穀歌等公司的業務精英。
“拜騰”展廳旁是“蔚來汽車”的銷售店，盡管該品牌創建不足5年，其研發的一款電動跑車卻於2017年便在德國刷新當時紐北賽道紀錄。在一款SUV展車旁，銷售員衝駕駛座位說了句話，平板電腦上立即浮現出漢字，車頂打開。原來，這款車的頂棚、空調、音樂等設備均可通過語音操控。就性能看，其馬力淩駕於日產GT-R等日本跑車之上，價格卻僅在700萬至800萬日元，性價比高。
某日系車企員工說：“以前在中國常能看到貌似‘卡羅拉’的車貼著其他車標的場景。”中國本土制造商“抄襲”發達國家的做法，曾讓人哭笑不得。但如今，中國車企持續發力。
野村綜合研究所的張鼎輝表示，近年來中國有數十家電動汽車制造商為了不被(競爭)埋沒，呈現出潛心打磨設計和新技術傾向。不過，目前消費者仍處於對新生事物感興趣的階段，能否打造耐久性、舒適性都不輸於現有大品牌的口碑，仍是(中國本土車商)面臨的課題。 |
