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| 北京一家電動汽車工廠正在組裝電動汽車。（新加坡《海峽時報》網站） |
中評社香港4月30日電／“‘唐’的性能可以媲美特斯拉，有些規格甚至更高，但價格卻要便宜很多。”在中國電動汽車行業處於領先地位的比亞迪公司公關部門負責人李雲飛這樣表示。而比亞迪并不是唯一以這種方式推介其電動汽車產品的企業。
西班牙《國家報》網站4月28日報道稱，同樣的論調被上海國際車展上的企業一次又一次重複。上海國際車展是中國目前最權威、最具影響力的汽車展之一。近年來，車展上的電動汽車品牌已經打破了特斯拉曾經獨領風騷的局面。
國機智駿汽車有限公司推出的純電動GC系列主要面向城市小衆市場，而小鵬汽車和蔚來汽車則設計出欲與特斯拉相媲美的產品，以擴展生存空間。電動SUV最琳琅滿目：合衆汽車、天際汽車、愛馳汽車、奇點汽車等品牌紛紛跟隨比亞迪“唐”系列的成功腳步，推出大量具有未來感綫條的車型，有的還效仿了特斯拉經典的“鷗翼門”。此外，被譽為“中國最具活力和希望的電動汽車品牌”的前途汽車和北汽新能源旗下的高端電動汽車品牌ARCFOX等毫不遲疑地將目光轉向了豪華跑車領域。 |
