|
| 德國車企看好中國市場。圖為在德國舉行的漢諾威工博會。（新華社/路透） |
中評社香港4月23日電／人們幾乎有這樣一種印象：德國汽車制造商似乎商量好了。當被問及如何評估中國銷售市場的未來前景時，大衆、戴姆勒和寶馬公司的董事會成員一致回答說，他們感到“樂觀”。
據德國《商報》網站4月16日報道，所有汽車公司高管都指出了中國政府在3月中旬宣布從4月1日起將增值稅從16%降至13%。大衆集團首席執行官赫伯特•迪斯說，這一刺激措施“對中國市場非常重要”。策徹則把它描述為“積極的信號”。德國汽車公司高管說，為了在今年下半年取得更好業績，他們自己所作的努力是在電動汽車和蓬勃發展的SUV領域發起攻勢。
這些細分市場有望實現最快增長。僅大衆集團今年就將推出8款新車型，戴姆勒至少將推出3款。
中國不再僅僅是世界上最大的銷售市場，目前在很多領域都發揮定調作用。在中國，研發部門正在為新技術提供動力，例如為未來的駕駛。
因此，位於腓特烈港的采埃孚公司正在為中國市場尋找大約1000名新工程師；博世公司在中國除了擁有38個生產基地外還建立了27個研發中心；大衆汽車集團打算擴大在中國的研發。正如這些公司承認的那樣，因為它們在德國找不到合適的技術公司或必要的專業知識。
隨著我們為越來越苛刻和重要的客戶開發產品，中國知識變得越來越重要。德國汽車制造商過去曾失去市場份額，因為它們比中國競爭對手更晚意識到車輛需要大量後排坐椅——以便能够在周末與祖父母一起開車去郊游。 |
