中評社北京2月20日電／據人民日報報導，題：人工智能、5G通信、激光雷達等新技術密切協同，給汽車裝上“大腦” 邁上自動駕駛“智高點”
在北京中關村亦莊園，記者體驗了一把自動駕駛：打開手機上的“蘿蔔快跑”應用軟件，輸入目的地，輕點幾下，一輛自動駕駛汽車很快來到身邊。進入後座，輸入驗證碼，車輛開始行駛。行駛期間，屏幕上的車輛速度、軌跡和道路環境三維信息等清晰可見。約20分鐘後，汽車平穩抵達目的地。
作為汽車智能化、網聯化的關鍵環節，自動駕駛成為全球科技界、產業界競爭的新賽道。從為普通人提供出行代步，到在機場、物流、礦山等垂直領域大顯身手，我國自動駕駛技術進入全場景落地階段，產業活力迸發、前景值得期待。
汽車變“聰明”離不開多項技術協同發力，自動駕駛開辟智能出行賽道
自動駕駛涉及的技術非常多，包括感知、決策、控制等多個系統，其發展是人工智能、5G通信、激光雷達、高精地圖等多項技術協同發力的結果，任何一個環節“瘸腿”都跑不好。
以感知為例。感知能力提升，既依賴高性能的元器件，還離不開智能算法和數據分析。近年來，激光雷達的感知距離從150米增加到500米，讓自動駕駛車輛“看”得更遠。人工智能算法的優化，則對物體的識別更精確，讓自動駕駛車輛“看”得更准。
自動駕駛加速推進，以深度學習為代表的人工智能是主要驅動力。百度自動駕駛安全與政策負責人吳瓊告訴記者，近年來，智能算法模型不斷完善，特別是知識增強大模型的出現，讓自動駕駛的判斷力和理解力更強。 |
