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打造自動駕駛關鍵技術產業鏈
http://www.crntt.hk   2022-11-30 08:41:34
  中評社北京11月30日電/今年以來,多部門相繼出台了自動駕駛方面的政策。很多地方也積極開展智能網聯汽車道路測試與示範應用,無人駕駛商業化進程不斷推進。
  
  數據顯示,截至今年上半年,全國開放各級智能網聯汽車測試公路超過7000公里,實際道路測試里程超過1500萬公里,國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛,滲透率提升至32.4%,同比增長46.2%。據不完全統計,2022年1月份以來,自動駕駛相關企業融資事件合計發生31起,融資金額超百億元。
  
  國內自動駕駛市場為何熱情高漲?一方面,自動駕駛最佳載體新能源汽車,在國內發展速度快於全球;另一方面,國內自動駕駛技術發展環境較好,新造車品牌願意把自動駕駛作為亮點打造,中國消費者接受自動駕駛的程度較高,政府層面也給予了巨大的支持。
  
  自動駕駛是未來的發展趨勢,相關部門和地方政府要意識到,推進無人駕駛商業化需要協同構建立體化、全方位的自動駕駛發展產業鏈和生態圈。
  
  企業也不能“蒙面狂奔”,要理性前行。目前,在自動駕駛商業模式上有兩種路線——“漸進演化”路線,即與車企合作逐漸增加自動駕駛的輔助功能,並通過已售出的汽車來收集大量真實世界裡的數據,最終幫助過渡到完全自動駕駛階段;“一步到位”路線,即在攻克能夠規模化應用的自動化駕駛技術之後,再生產或改裝真正不需要司機、沒有腳踏板的自動駕駛汽車。企業應根據自身情況選擇合適的路徑,特別應在保證創收和生存的基礎上,選定適合自己的細分領域或者量產項目。
  
  在政府層面,自動駕駛的商業化落地需要國家做好頂層設計,明確行業的目標、構成、技術、法規等,完善自動駕駛行業涉及的部門協作機制,以及推進行業發展需配套的基礎設施建設,為自動駕駛發展營造良好的外部環境。對投入大、回報周期長的高級別自動駕駛技術予以戰略支持,幫助解決相關領域關鍵技術空心化的問題,推動打造完整的自動駕駛自主技術鏈和產業鏈。
  
  自動駕駛的道路雖緩慢昂貴,卻值得奔跑。肩負著“科技改變出行”重任的自動駕駛企業,既要仰望星空,也要腳踏實地。

  來源:經濟日報  作者:劉瑾


          
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