邱世卿認為，台灣方面之所以如此緊張，原因在於，大陸此舉不只改變台海現狀，甚至壓縮了台灣的戰略空間。M503的航線靠近台灣在“海峽中線”附近劃設的5個禁限飛區域，對解放軍而言，自美國聯邦眾議院前議長佩洛西訪台後，兩岸在“海峽中線”的默契已瓦解，代表這5塊禁限飛區域已不存在，台灣軍方畫設的禁限飛區域形同虛設，某種程度會壓縮到台灣的空防縱深。
他表示，對整個區域局勢來說，今天大陸基於兩岸形勢緊張，忽略或者漠視這5塊禁限飛區域，台灣也束手無策，尤其是民航機進入，也不可能去阻止甚至是擊落，此外，M503的航路並未跨越“海峽中線”，只是非常接近，代表台灣劃設的禁限飛區域相對失效，因為在雷達上很難精準判別飛機究竟是在區域內或區域外。
邱世卿認為，相關情況對台灣空軍而言，可能陷入窘境，飛行員恐怕疲於奔命，按照現行處置措施，只要限飛區域有飛機出現，軍方就必須升空觀察，這在現實面而言，可能沒有足夠的量能去執行應對。這也是M503在軍事上對台灣空防造成壓縮的效果。
他進一步指出，大陸開始實施M503航線之後，某種程度也改變了台海現狀，關鍵在於，相關作法又站得住腳，即便美國一直強調希望任一方不要片面改變海峽兩岸現狀，但中國大陸的相關舉措，美國也沒有置喙的空間，尤其美國長期主張自由航行權，M503本身就符合自由航行的規則，中方可說是以其人之道還治其人之身。 |
