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邱世卿析陸改M503:壓縮台灣戰略空間
http://www.crntt.hk   2024-02-02 00:38:04
 
  因此,邱世卿說,台灣若要對大陸抗議或反對M503,基本上是站不住腳,在法理上與管轄權上皆然。法律方面,M503航線是經過國際民航組織同意設立,在國際法上完全合法且合乎程序。此外,它在上海飛航情報區內,航線位於公海上空,除軍事用途外,大陸民航機本來就有無害通過或自由航行的權利,大陸完全可以片面決定M503航線要如何使用。

  在管轄權部分,邱世卿指出,在兩岸互不承認政權、不否認治權的情況下,中國大陸過往從未干涉對台北飛航情報區的相關設置和措施,那M503位於上海飛航情報區,台灣不具管轄權,卻反而針對這部分,不斷在媒體上炒作,是很弔詭的一件事。

  邱世卿說,台灣方面也主張M503會影響台灣飛往金門、馬祖的航線,但從現實面考量,台灣往返金馬的航班數量跟大陸使用M503上面的頻繁程度,當然會以最大利益為優先,M503運量一定遠大於台灣到金馬的運量。就交通專業來說,M503涉及到上海飛航情報區與台北飛航情報區,過往可以利用兩岸協商機制,補足兩個飛航情報區之間的交通交接,然而在沒有九二共識之後,台灣要大陸溝通協商,幾乎不可能。
 


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