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國產大型水陸兩棲飛機水上首飛 三大看點
http://www.crntt.hk   2018-10-21 10:41:25
10月20日,“鯤龍”AG600在水上平穩降落。新華社
 
  汲水快,滅火面積大。船體部分有4個水密箱,滑行中一次最多可汲水12噸,最快僅需20秒;抵達火場時可在距離樹梢30米到50米高度投水,單次投水救火可覆蓋近10個籃球場大小面積。

  航程遠、續航時間長。救援半徑能達到1500公里,相當於從三亞到我國最南端的曾母暗沙的距離。飛行速度是救撈船舶的十倍以上,徹底擺脫直升機救援速度慢、腿短等弊病。

  高抗浪、海陸用途廣。船體還擁有高抗浪設計,除在水面低空搜索外,還可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援行動,水上應急救援可以一次性救護50名遇險人員。偏遠島礁、高原湖區,在物資運輸等方面都能大顯身手……

  “鯤龍”豐富的功能用途,讓它成為名副其實的“多面手”。

“  AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研製的大型特種用途民用飛機。”中國航空工業集團有限公司總經理羅榮懷說,AG600飛機是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備,對提升國產民機產品供給能力和水平,有效促進我國應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展,助推海洋強國建設具有重大意義。

  為實現和滿足多方面的設計指標、功能需求,AG600從2009年立項以來,研製團隊不斷攻堅克難,完成了百餘項大型試驗、三千餘項設備安全性試驗,確認了數千個零組件製造符合性項目、數萬個製造符合性檢查工序。

  “按照‘水陸兩棲、一機多型、系列發展’的設計思路,從立項、設計、各大機體商聯合製造,到適航掛簽、總裝,AG600幾乎每一步都是大型特種飛機的嘗試與突破。”黃領才說。
 


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