中評社北京1月9日電／自強彰顯大國擔當，合作譜寫共贏篇章。一輛體格碩大、最大牽引組合總重達250噸的大件運輸車在第五屆進博會亮相，近日完成留購手續即將交付國內買家。中老鐵路開通運營滿一年，累計發送旅客850萬人次、貨物1120萬噸。寶馬集團沈陽裡達工廠已投產，諾和諾德在天津第八次增資擴產，鬆下集團將冷鏈設備生產、銷售等更多業務板塊轉移至中國。數據顯示，2022年前11個月，我國進出口總值達38.34萬億元，同比增長8.6%；前10個月實際使用外資金額10898.6億元，同比增長14.4%。一份份亮眼“成績單”，充分反映了我國推動內外循環順暢聯通、與世界共享市場機遇的決心與努力。
國民經濟運行是一個周而復始、不斷發展的過程。新發展格局決不是封閉的國內循環，而是開放的國內國際雙循環，一方面要靠內循環牽引外循環，塑造我國參與國際經濟合作和競爭新優勢，另一方面要靠外循環促進內循環，在參與國際循環中提升國內大循環效率和水平。不久前舉行的中央經濟工作會議強調要堅持系統觀念、守正創新，明確提出“六個統籌”，其中之一是“更好統籌國內循環和國際循環”，為我們統籌利用好國內國際兩個市場兩種資源指明了方向、提供了遵循。當前我國經濟恢復的基礎尚不牢固，三重壓力仍然較大，必須圍繞構建新發展格局，增強國內大循環內生動力和可靠性、提升國際循環質量和水平。
把發展立足點放在國內，集中精力辦好自己的事情，才能在高質量發展中贏得歷史主動。大國經濟的優勢在於內部可循環，“國內大循環”是國民經濟循環的“主體”。我國擁有世界最完整的產業體系和潛力最大的內需市場，製造業規模占全球比重達30%，是全球製造業的重要樞紐。這是我們應對風險挑戰的堅強保障和底氣所在。習近平總書記在黨的二十大報告中強調：“依托我國超大規模市場優勢，以國內大循環吸引全球資源要素，增強國內國際兩個市場兩種資源聯動效應，提升貿易投資合作質量和水平。”加快建設全國統一大市場，堅定實施擴大內需戰略，促進數字經濟和實體經濟深度融合，我國超大規模市場優勢既可穩固和擴大國內循環基本盤，又能撬動和帶動國際循環。當今世界百年未有之大變局加速演進，全球經濟復甦動力不足，唯有立足自身實際促進形成強大國內市場，把國內大循環暢通起來，加快補上我國產業鏈供應鏈短板弱項，保證產業體系自主可控和安全可靠，才能夠不懼國際風雲變幻，在激發自身增長動能的同時為世界經濟注入新動力。
更好統籌國內循環和國際循環，就要使國內循環與國際循環相互促進、相得益彰。堅持高水平對外開放，發揮好開放對拓展循環空間的作用，深度參與全球產業分工和合作，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關係，才能與外部世界良性互動，推動國內國際雙循環相互促進。要提升國際循環質量和水平，貿易、投資、人才、技術、能源資源的國際循環都要進一步擴大規模、優化結構，主動對照相關國際規則、規制、管理、標準，深化國內相關領域改革。展望未來，在我國國民經濟循環中，國際循環部分的比例可能不像以往那樣高，但其絕對規模還會持續擴大，在全球產業分工格局中的地位會逐步上升，對國內循環質量的提升帶動作用會更加凸顯，對世界經濟的影響會持續增大，給各國帶來的發展機遇會持續增多。
艱難顯勇毅，磨礪得玉成。我國經濟運行仍面臨不少風險挑戰，但韌性強、潛力大、活力足，長期向好的基本面沒有變。2023年發展有利因素增多，經濟運行有望整體好轉。保持戰略定力，堅定必勝信心，加快構建新發展格局，更好統籌國內循環和國際循環，用好國內國際兩個市場兩種資源，我們一定能不斷增強生存力、競爭力、發展力、持續力，妥善應對好各種可以預見和難以預見的狂風暴雨、驚濤駭浪，推動高質量發展再上新台階，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步。
來源：人民日報 作者：人民日報評論部
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