不管捷豹路虎公司會怎麼說，中國的豪華汽車需求并沒有下降。印度塔塔汽車公司的這家英國分公司完全理解錯了市場。隨著全球汽車廠商紛紛調整生產手段以保持在中國的航向。9月份新能源汽車銷量同比增長了55%。
與此同時，隨著總體銷售的放緩，庫存和產量開始下降。這可以說是一個健康的趨勢，它將使削價行為得到抑制。
對其他出現過類似軌跡的市場的觀察將有助於重新調整預期。根據野村公司的分析，中國目前的汽車保有量為每百人20輛——這一水平在其他地方已被證明是一個拐點。應該顯而易見的是，汽車保有量不會永遠以同樣的速度增長。
車開得慢一些會更加平穩。投資者只需要確保自己正行駛在正確的車道內。 |
