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| 寶馬公司位於沈陽大東的工廠。（美國汽車新聞網） |
中評社香港7月17日電／上周公布的一系列交易旨在幫助德國汽車制造商在全球最大的汽車市場占據更大份額，并幫助中國發展有關汽車未來的構想。
據美國《紐約時報》7月12日報道，中國向來不掩飾對電動汽車和無人駕駛汽車的向往。目前它正在引入新的規則，確保許多新車使用電動或混合動力發動機。自動駕駛汽車是中國制造業發展計劃的重要組成部分，該計劃希望令中國在重要的新技術領域居於主導地位。
作為輔助措施，中國承諾向外國汽車制造商開放其汽車行業，中國正在快馬加鞭地推進這項行動。
據報道，德國公司發布的一連串公告表明它們熱衷於利用這種局面。新的夥伴關系包括：寶馬計劃增加其在中國的兩家工廠的年產量，其中包括與長城汽車合作生產MINI電動汽車，它還將與中國科技公司百度在自動駕駛汽車領域建立合作夥伴關系；戴姆勒將獲得在北京道路上測試無人駕駛車輛的許可證，這是中國第一次向外國汽車制造商發放類似許可證；博世將與中國電動汽車初創企業蔚來汽車合作，制造供電動汽車使用的傳感器和控制系統。
所有這些交易對雙方都有意義。德國汽車制造商希望增加在華產量，從而在這個全球最大的汽車市場增加銷量。中國希望這是個機會，它能借此成為電動汽車和自動駕駛汽車研發創新中心，推動實現其成為科技強國的目標。
在這樣的背景下，特斯拉10日宣布將在上海建立一家工廠——這是該公司在美國之外的第一家工廠，也是中國第一家由外國汽車制造商全資擁有的工廠。
這些事態發展可能會使美國總統特朗普感到不悅。現在，高科技汽車行業中的大部分企業似乎正在遠離特朗普，投向中國懷抱。 |
