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| 資料圖片：廈門，一位車主正在為他的純電動汽車充電。（新華社） |
中評社香港7月5日電／中國政府發表的“十三五”規劃提出了到2020年普及500萬輛電動汽車的目標，中國的電動汽車產業從此有了很大發展空間。截至規劃發表的2016年，世界電動汽車銷量約為75萬輛，普及數量約為200多萬輛，可以說中國制訂了非常有野心的計劃。
日本《富士產經商報》7月2日載文稱，政府為普及電動汽車，在建立充電站和電池更換站等基礎設施的同時，還發放巨額補貼，并放緩對電動汽車車牌號的管制，讓電動汽車免費利用部分高速公路和免費停放在公共停車場等。
在政府方針指引下，中國的電動汽車市場發生了什麼變化呢？2018年1至5月，電動汽車產量約為35萬輛，占汽車總產量的近4%。在規劃發表的2016年，電動汽車的產量占比還不到2%。由此可見，可以說這一年半時間電動車產量有了迅速增長。5月新能源汽車銷量約為10.2萬輛（同比增長125.6%），銷售形勢大好。
展望今後電動汽車的普及前景，有以下問題需要注意：
第一、人們對電動汽車的真正需求程度。自去年以來不斷有人指出，銷售給普通消費者的電動車很少，大多數是由國有出租車公司和公共服務機構采購的。
據報道，2020年，地方政府給電動汽車等新能源汽車的補貼政策將到期，普通消費者對電動汽車的購買需求將進一步減弱。今後EVCARD等提供電動汽車租賃服務的企業能多大程度上開拓市場，將對電動汽車實際需求的擴大產生很大影響。
第二、可能導致投資過剩。電動汽車相關產業當中電池產業的動向近年尤為顯著。電動汽車為了領取環保車補貼，必須安裝由動力電池白名單企業提供的電池。 |
