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美造船業面臨困境 多艘軍艦海外維修
http://www.crntt.hk   2024-10-19 08:51:40
 
  美海軍新一代福特級航母建造工作也十分拖沓。由於技術問題太多,第一艘福特級航母入列後並沒有完全形成戰鬥力。此外,相關造船廠同時承擔新舊航母的建造和維修工作,剩下幾艘福特級航母何時能造出來還是未知數。一名美海軍高官表示:“在過去40年裡,我們的造船能力已經大幅萎縮。”

  美國造船業所面臨的困境是美國製造業衰敗的縮影。二戰結束後,美國工業製造能力達到巔峰狀態,造船業也迎來輝煌時期。然而,冷戰結束後,美國的發展重心從工業轉向金融,造船業務量逐步削減,多家公共造船廠先後關閉,能夠承接軍艦建造和維修任務的只剩下4家,具備驅逐艦建造能力的衹有兩家,導致美軍艦建造和維修能力的斷崖式下降。

  美國政府明顯意識到了問題嚴重性,制訂了“船廠基礎設施優化計劃”,盡快恢復造船業產能。按照計劃,美國將借助數字孿生技術對造船廠的焊接車間、泵管車間、材料倉庫、辦公空間等建立數字化模型,研究最佳布局方式,改善生產流程,減少無效工時,提升造船效率,以保障美軍艦能高效進出船塢、完成維修任務。

  然而,美國想要重振造船業談何容易。眾所周知,製造業是一個系統工程,軍艦更是大規模產業鏈的集合,不是政府下決心、撥資金就能在短時間內實現的。使用數字孿生技術需要大量軟件作支撐,不僅耗時長,技術瓶頸也很多。美國國會與海軍對軍艦定位更是搖擺不定,三番五次變更預定規劃,“船廠基礎設施優化計劃”能否順利推進尚未可知。可以預見,未來很長一段時間,美海軍“修船難”“造艦難”的問題依然會存在。

  來源:解放軍報


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