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美造船業面臨困境 多艘軍艦海外維修
http://www.crntt.hk   2024-10-19 08:51:40
 
  其實,並非美海軍放任不管,而是力有不逮。美海軍一名高官表示:“在船舶維護方面,我們已經花費了上百億美元,其中幾十億美元的花費與防銹蝕工作有關。”資金投入不少,軍艦銹蝕情況卻不見好轉,這與美軍艦長期超負荷運轉、維護保養人手嚴重不足有著密不可分的關係。此外,美海軍還要面對設備老化、軍艦建造緩慢等問題,實在是有心無力。

  有媒體披露,負責核潛艇維修的4家美國造船廠積壓任務嚴重,導致近37%的攻擊核潛艇停用等待維修。美國“博伊西”號核潛艇從2015年開始等待維修,一直到今年才送入修理廠。9年時間裡,“博伊西”號就像一塊被遺忘的廢鐵,靜靜橫臥在碼頭上等待。

  老舊軍艦維修保養不及時,其他軍艦將承擔更多任務。比如,美海軍部分護衛艦退役和提康德羅加級巡洋艦老化,讓伯克級驅逐艦任務出動更加頻繁,有時來不及進行維修保養。2017年,伯克級驅逐艦接連發生多起碰撞事故。

  無獨有偶,美海軍現役航母同樣存在維修延誤問題。作為海上“巨無霸”,航母定期維護工程量比一般軍艦要大得多,而美國造船廠維修效率低下飽受詬病。“斯坦尼斯”號航母原計劃2021年更換核燃料,於2025年完成中期升級,但受美國造船廠維修任務限制,“斯坦尼斯”號需要等待“華盛頓”號航母完成維修後,於2026年10月之後才能進駐造船廠升級。

  現代戰爭,軍艦維修能力關乎海軍戰鬥力建設,也影響著一個國家的軍事戰略部署。30年前,美海軍擁有500多艘軍艦。如今,只剩下不到290艘軍艦(不包括潛艇)。顯然,美國造船業的衰落,不僅讓美海軍大量軍艦無法按計劃執行任務,也嚴重削弱了應對突發情況的快速反應能力。

  造船廠超負荷運轉,軍艦“出海就醫”實屬無奈
 


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