加快探索智能網聯。智能網聯有賴於車、路、互聯網、電網的深度融合，是汽車產業未來發展的大方向。如果說電動化是汽車產業發展史上的一個重大跳躍，那麼智能網聯化將是未來汽車產業發展進程中更為關鍵的一個跳躍。智能網聯化汽車將不再是一個孤立的交通工具，而是互聯網、物聯網、分布式電網中重要的移動節點。目前，汽車的智能網聯化尚處於初步階段，主要停留在導航、車載娛樂設施、駕駛輔助系統等方面。下一階段，汽車的智能網聯化將進一步朝著車路協同、自動駕駛、車與電網融合等更高級的階段發展。我國應結合新能源汽車產業的市場優勢以及交通、通信、電力等基礎設施領域的體制機制優勢，創新政府與市場協作模式，發揮協同創新優勢，加快探索和推進汽車智能網聯化發展。
磨煉全球化經營能力。汽車產業是規模效應明顯的典型產業。近年來，我國新能源汽車產業的快速發展在很大程度上得益於國內的超大規模市場優勢。但與80多億人的全球市場相比，14億多人的國內市場終究是有限的。世界汽車產業的百餘年歷史已經證明，汽車企業要想生存、要想持久成功，就必須走大規模、國際化的道路。德國車企、美國車企、日本車企、韓國車企，莫不如此。未來，我國新能源汽車產業要在“出海”中磨煉全球化經營能力。對於車企而言，應綜合通過國際貿易、跨國併購、綠地投資、授權經營等模式，多管齊下，在“出海”中不斷學習，不斷增強自身國際化經營能力和產業鏈整合能力，實現供應鏈、人力資源、營銷網絡的全球化運營。
（來源：經濟日報） |
