中評社北京1月26日電／據經濟日報報導，日前，一系列關於充換電產業的政策、舉措相繼出台實施：國家發展改革委等部門制定出台《關於進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，印發《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。中國汽車充換電生態大會進一步就如何構建充換電產業新生態進行深度交流……這充分表明了我國對充換電產業的重視，預示了這一產業的良好發展前景。
充換電基礎設施是新能源汽車產業高質量發展的重要保障。近年來，我國新能源汽車產業進入全面拓展期，構建安全可靠、高效經濟、綠色低碳的高質量充換電產業格局，已經成為破解新能源汽車“補能焦慮”，全力支撐新能源汽車普及應用的關鍵所在。在政策推動和市場需求的雙重驅動下，我國充換電產業發展取得積極成效，充換電基礎設施初具規模。
數據顯示，截至2023年11月份，我國充電基礎設施保有量達到826.4萬台，全國95%的高速服務區設有充電停車位。充換電技術標準逐步健全，累計發布國家標準40餘項、行業標準和團體標準60餘項。充換電技術模式不斷創新，形成了傳導充電、電池更換、無線充電等多個技術路線，超級充換、V2G光儲超充放檢換等前沿技術蓬勃發展。充換電產業運營管理水平穩步提升，目前國家充電基礎設施檢測服務平台上線試運行，20家省級平台連接了超過100萬座充電站數據，為行業信息監測、政策制定奠定了堅實基礎。
也要看到，當前行業發展還存在產品和服務質量不高、基礎設施體系不健全、產業協同不充分要素保障不足等諸多問題，導致用戶充換電體驗較差、設備利用率不高、行業盈利能力有限，難以支撐新能源汽車產業高質量發展和促進汽車等大宗消費持續升級。下一階段，應圍繞國家新能源汽車的能源補給需求特徵，以用戶友好、電網友好、環境友好為導向，統籌推動構建均衡完善的充換電基礎設施體系，推動構建協同有序的產業生態，促進產業技術創新、跨界協同，打造安全可靠、高效經濟、綠色低碳的充換電產業發展格局。
加強協同規劃，構建均衡完善的充換電設施網絡。充分把握充換電基礎設施廣泛覆蓋、充換電場景多元細分的趨勢，以適度超前、布局均衡為原則，構建高質量基礎設施體系，避免重復建設和資源浪費。加強充換電設施與城市基礎設施一體規劃、建設和管理，改善快充和慢充、充電和換電設施結構，優化充換電設施布局。加快推進鄉村充電基礎設施建設，在適宜使用新能源汽車的地區形成充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”的格局，推進配套電網改造，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。
推動技術創新，促進行業安全、高效、綠色發展。把握新能源汽車的超快充需求、性能安全需求和新型電力系統變革需求，發揮企業創新主體作用，持續推進行業技術創新。加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協同控制等技術研究。加強配電系統安全監測預警等技術研究、充換電信息安全防護技術、電動汽車安全充換電與車網智能互動關鍵技術突破。加快完善充換電設施標準體系，促進充電設施技術升級。提升標準國際化引領能力，助力國內充換電設施出口。
促進融合共生，推動車、網、路、電等互聯互通。加強車企、運營商和設備廠商協作，加快推動產業鏈整合特別是多方面標準統一，推動產業各方協同升級。充分把握車、網、路、電等多網融合的必然趨勢，推動充換電產業數字化發展，深度支撐新型能源體系和新型電力系統構建。貫徹落實《關於加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，大力推廣智能有序充換電設施，建立電網與充換電場站高效互動機制，因地制宜建設光儲充一體化場站等。
增強要素保障和行業管理，優化充換電產業健康可持續發展環境。針對當前充換電企業盈利能力低以及電力容量和土地限制等問題，地方各級政府應加強資金、土地、電力等要素保障。充分發揮地方政府專項債、市場化融資等金融服務支持。將充換電基礎設施納入城市、鄉村整體建設用地規劃，加強用地保障。鼓勵電網企業在電網接入、增容等方面優先服務充電基礎設施建設。加強行業規範管理，完善行業准入條件和管理政策，建立健全高質量充換電評價體系。 |
