中評社北京4月2日電／據中國證券報報導，4月1日，新能源汽車品牌紛紛披露3月銷量“成績”單。同時，問界、小鵬等品牌部分車型下調價格，蔚來和奇瑞等則推出置換補貼優惠活動。另外，多家車企面向20萬元以下價格帶推出了新車型、新品牌。在新能源車市競爭更趨激烈的背景下，蔚來和理想此前下調了一季度交付預期。而小米汽車入場，更是進一步“攪動”新能源汽車市場。業內人士表示，2024年20萬元以下價格帶新能源車市競爭將處於白熱化，相關企業盈利承壓。
交付量分化明顯
3月，問界交付量再超理想，蟬聯新勢力月度“銷冠”。3月，問界、理想、零跑、極氪、蔚來、小鵬等新勢力車企品牌交付量居前。
3月，AITO問界交付新車31727輛，蟬聯新勢力品牌月銷量冠軍，環比增長50%。其中，問界新M7交付24598輛，M9交付6243輛。
理想汽車緊隨其後，3月交付新車28984輛，環比增長43%。3月1日，理想汽車發布了首款純電產品理想MEGA和2024年理想L系列三款車型。
零跑汽車位居交付榜第三。3月，零跑汽車交付14567輛。另外，極氪汽車3月交付13012輛，環比增長73.26%；蔚來交付11866輛，環比增長45.9%；小鵬汽車交付新車9026輛，環比增長99%。
從目前已披露的交付數據看，市場分化明顯。在新勢力品牌中，問界和理想繼續領跑，而小鵬月度交付仍未突破萬輛，略顯疲乏。
從2024年一季度交付情況看，問界交付8.58萬輛，理想交付8.04萬輛，零跑交付3.34萬輛，極氪交付3.31萬輛，蔚來交付3.01萬輛，小鵬交付2.18萬輛。問界和理想強勢領跑。
值得注意的是，在價格戰更趨激烈的背景下，多家新勢力車企此前下調了一季度交付預期。
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