中評社北京1月22日電／開年之時，萬物生發。我們“看見”，一個個不斷“刷新”的數據，一幅幅經濟“主戰場”上的動圖，彰顯著新年新局的活躍生機——向新向上向未來。
分秒見中國“車速”
1月19日，中國鐵路上海局集團有限公司合肥鐵路物流中心水家湖貨運站，14輛鐵路JSQ6型雙層汽車運輸專用列車停在貨物線上，一輛接著一輛從比亞迪合肥基地下線的新能源汽車，正依次緩緩駛入車廂，準備發往雲南、貴州、四川等地。截至2024年1月中旬，該貨運站已發運比亞迪新能源汽車77776輛。
2023年，比亞迪奪得新能源汽車全球銷冠，全年銷量達302.44萬輛，並創下中國汽車企業最高年銷量紀錄，平均每10.43秒，就賣出一輛新能源汽車。
比亞迪是中國從“汽車大國”邁向“汽車強國”路上的生動注腳，而中國汽車產業也在2023年創造了歷史。
2023年的中國，平均約1.05秒有一輛新車下線、一輛新車售出，平均約3.32秒一輛新能源汽車完成產銷。
中國汽車工業協會發布的數據顯示，2023年我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，創歷史新高；新能源汽車產銷分別達958.7萬輛和949.5萬輛，連續9年全球第一。
“分秒”見“車速”。
2023年7月，中國第2000萬輛新能源汽車在廣州市廣汽埃安生產線下線。回望中國新能源汽車產業走過的歷程，從生產第一輛新能源汽車到第1000萬輛，用了27年；從第1000萬輛到突破2000萬輛，僅用了17個月。
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