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中評專論:長江是全球無與倫比的黃金水道
http://www.crntt.hk   2024-01-28 00:15:14
  中評社北京1月28日電(評論員 陳鴻斌)長江經濟帶之於中國的重要性不言而喻。僅從運輸視角來看,長江是全球貨運量最大的內河,是無與倫比的“黃金水道”。

  2022年長江幹流的貨物吞吐量高達35.9億噸,億噸大港增至15個、與100多個國家或地區通航通商。從2005年以來,長江的貨運量超過密西西比河躍居世界首位,此後就始終在全球處於一騎絕塵的地位,其他各國的大河根本望塵莫及。例如貨運量排名第二的美國密西西比河的貨運量才6億噸左右,名列第三的歐洲萊茵河的貨運量僅為3億噸上下,長江的貨運量是兩者之和的4倍之多,由此可見,長江在全球內河貨運中的領先地位是根本無法撼動的。

  近年來,長江航運發展步入快車道,長江幹線已形成名副其實的“黃金水道”,不斷推動長江經濟帶高質量發展。改革開放剛開始的1979年,長江的貨運量才區區4000萬噸,此後43年猛增近90倍,這一發展速度顛覆了人們的想像力。

  過去由於長江岸線和港口存在亂占濫用、占而不用、多占少用、粗放利用的問題,長江水運優勢沒有得到充分發揮。為解決這一問題,近年來,沿江各省市和有關長江流域機構,堅持問題導向、系統施策、標本兼治,長江岸線整治全面推進,1361座非法碼頭徹底整改,非法采砂基本杜絕,非法航運得到整頓,岸線得以重塑,兩岸綠色生態廊道逐步形成。
 


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