中評社北京6月30日電／黨的二十大報告深刻闡述了習近平新時代中國特色社會主義思想的世界觀和方法論，即“六個堅持”，“堅持系統觀念”是其中之一。系統觀念是辯證唯物主義的重要認識論和方法論，是具有基礎性的思想和工作方法。堅持系統觀念是落實各項改革任務、加強系統集成和協同高效的關鍵路徑。
交通是興國之要、強國之基。黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。對於北京交通工作，習近平總書記指出：“北京要繼續大力發展軌道交通，構建綜合、綠色、安全、智能的立體化現代化城市交通系統，始終保持國際最先進水平，打造現代化國際大都市。”要打造交通強國的北京樣板，必須堅持系統觀念，全面考量、協調推進，實現質量、結構、規模、速度、效益、安全相統一，全力建設人民滿意、保障有力的首善交通，為加快建設交通強國作出北京貢獻。
第一，堅持系統觀念，對交通發展趨勢進行前瞻性思考，著力引領交通智能發展。
系統具有動態演化性，系統與外部環境之間的關係在不斷變化，外部環境時刻在影響系統功能及其發展演化，這就要求我們必須把系統的歷史、現在和未來放在一起考慮，對系統發展趨勢作出前瞻性思考，正確處理當前與長遠的關係。
當前，全球新一輪科技革命和產業變革突飛猛進，為加快建設交通強國帶來新的戰略機遇。交通是高新科技創新應用的先發領域，加快建設交通強國第一動力是創新，創新驅動將為交通發展賦予新動能。
構建智能交通系統，著力推動交通領域數字化轉型智能化升級，其核心就是推動動力變革，實現由依靠傳統要素驅動發展向創新驅動發展轉變。要按照建設全球數字經濟標杆城市要求，支撐智慧城市建設，把數字化、智能化作為創新驅動的主引擎，推動5G技術、北斗系統、遙感衛星技術與人工智能在交通領域的應用，建設“智慧交通基礎設施、智慧交通數據雲腦、智慧交通應用場景”三大體系。推進車聯網、自動駕駛等技術落地實施，逐步推動傳統交通基礎設施的智能網聯化改造，構建車路一體的新型交通設施，穩妥有序擴大自動駕駛試點範圍，推動自動駕駛技術在交通行業廣泛應用。實現全方位、全角度、全鏈條、全要素數字化轉型，培育發展交通運輸新技術、新模式、新業態，為市民提供高品質出行服務。
第二，堅持系統觀念，對交通內外環境進行全局性謀劃，著力推動交通融合發展。
系統是由相互聯繫、相互作用的若干要素所組成的有機整體，系統的性質和功能不是各要素的簡單相加，而是整體功能大於部分之和。堅持系統觀念，就要放開眼界、開闊視野，把系統放在縱橫交錯的交叉點上來觀察分析，加強全局性謀劃和戰略性統籌，正確處理整體與局部的關係。
交通行業是一個整體，要堅持一體化融合發展，充分發揮好各種運輸方式的互補性和替代性，著力建設好現代綜合交通體系這個大系統，加快建設更加經濟、高效的現代化綜合交通體系，全面實現更高水平的互聯互通。
要推動效率變革和發展路徑轉變，協同推進各種交通方式硬聯通和軟聯通，提升綜合交通運輸整體效率。要推動跨方式融合，加快推進軌道交通“四網融合”，在此基礎上推進幹線鐵路、城際鐵路服務城市通勤，加強運輸服務聯程、技術標準兼容、要素資源共享和體制機制對接。要推動跨區域融合，進一步深化京津冀交通一體化，在基礎設施硬聯通和制度規則軟聯通上實現新突破，推動構建京津冀交通樞紐集群。
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