中評社北京11月28日電／交通，被認為是“中國現代化的開路先鋒”。近年來，在黨中央、國務院堅強領導下，中國交通運輸行業始終把服務經濟發展和民生改善作為主攻方向，努力建設人民滿意交通，交通運輸事業取得了歷史性成就，發生了歷史性變革。截至目前，中國綜合交通基礎設施總規模已位居世界前列，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網主骨架空間格局基本形成，建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網，機場港口等基礎設施建設取得重大成就，航空航海通達全球，郵政快遞通村暢鄉。
光明日報發表大連海事大學黨委書記、教授鄭少南文章表示，剛剛過去的黨的二十大，是中國在邁上全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮鬥目標進軍的關鍵時刻召開的一次十分重要的大會。圍繞全面建設社會主義現代化強國總目標，黨的二十大報告明確提出加快建設交通強國，強調教育、科技、人才是全面建設社會主義現代化國家的基礎性、戰略性支撐。交通運輸要以服務支撐全面建設社會主義現代化強國為根本，準確把握中國式現代化的中國特色和本質要求。
文章分析，現代化建設是一個長期的歷史過程，推進交通運輸現代化，要從現代化的角度去深刻理解、貫徹落實交通強國戰略，圍繞構建現代化綜合交通體系，以實現交通基礎設施現代化、技術裝備現代化、運輸服務現代化、行業治理現代化和人才隊伍現代化為重點，以推進交通運輸智慧化、綠色化、一體化、人本化、共享化、全球化為重要路徑，以深化改革、創新驅動、開放合作為動力，確保以更高標準完成《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》確立的目標任務，走出一條中國式交通運輸現代化道路。
黨的二十大報告提出，深入實施人才強國戰略，加快建設國家戰略人才力量。對於交通運輸領域而言，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，切實需要“人才”這一可以深層次開發、推動行業可持續發展的戰略資源。高校肩負著培育時代新人、構建科技創新高地、集聚高層次人才的重大使命，要把堅持人才培養作為根本，源源不斷為社會培養和輸送人才；要對標對表新時代新征程的新任務和新要求，堅持以教育優先發展、科技自立自強、人才引領驅動開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢，為加快建設交通強國增添優勢。
同時，黨的二十大報告還提出，加快實現高水平科技自立自強。交通運輸是一個技術密集型行業，科技創新、自立自強始終是加快交通強國建設的不竭動力。交通運輸科研單位要奮力開創科技創新工作新局面，抓好重大科技攻關，加快構建有組織科研機制，系統組建交叉學科創新平台，形成政、產、學、研合力抓重大科技攻關的新局面。與此同時還要做好產業應用帶動，在智能航運、自動駕駛、智能建造等領域形成一批標誌性成果，引領交通運輸業向產業鏈高端邁進，促進交通運輸提效能、擴功能、增動能。
文章強調，加快建設交通強國，事關民生福祉增進，事關經濟高質量發展，事關國家競爭力提升，意義十分重大。交通強國的基本內涵是“人民滿意、保障有力、世界前列”。“人民滿意”，就是要建設人民滿意交通，真正做到人民交通為人民、人民交通靠人民、人民交通由人民共享、人民交通讓人民滿意。“保障有力”，就是要為國家重大戰略實施、現代化經濟體系構建和社會主義現代化強國建設提供有力支撐。“世界前列”，就是要全面實現交通現代化，使交通綜合實力進入世界前列。祗有做到三者有機統一，才能更好建設交通強國，為全面建成社會主義現代化強國提供有力支撐。
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