中評社北京9月12日電／據大公報報導，為了趕上電動車大時代，全球汽車製造商和供應商計劃在2026年之前，合共投資逾5000億美元（約4萬億港元）更新生產設備，以生產電動車和電池。
受到新冠疫情、俄烏衝突、通脹高企、物料供應緊張的影響，全球汽車銷量在今年6月大跌，但是全球電動車銷量卻創新高。其中，美國4月至6月間賣出近20萬輛電動車，打破紀錄，反觀整體汽車銷量卻按年大跌超過20%。目前美國電動車銷售僅占整體汽車市場的5.6%，遠低於其他地區，尤其是中國的新能源乘用車零售滲透率已超過28%。其實，美國電動車需求強勁，只是受到芯片供應短缺、電池原料鋰價急升等影響。福特汽車財務總監John Lawler認為，電動車時代已來臨，福特次季售出1.53萬輛電動車，按年飈升140%，現時，電動車正供不應求。
福特通用紛推新車吸客
汽車製造商正在擴建工廠，增加供應，並研製更先進的電池，希望搶得大塊肥肉。福特已斥資56億美元，興建工廠製造電動車，同時計劃推出一款全新電動商用車輛。通用汽車為抗衡福特，亦投資70億美元，製造新型皮卡電動車。
積架越野路華（Jaguar Land Rover）亦投入巨資，增加電動車市場占有率。該公司宣布建立高端試驗場，試驗新一代電動車，以確保達到標準規定。
顧問機構AlixPartners表示，至2026年，全球汽車製造商將會投資逾5000億美元，搭建生產網絡，升級供應鏈，但相信需要數年才可以滿足需求。 |
