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| 資料圖：在2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會上，觀眾參觀蔚來純電動跑車。 |
中評社香港9月5日電／中國汽車制造商正在攻占歐洲市場。
據法國《回聲報》網站8月30日報道，比亞迪最近宣布在歐洲同時推出三款車，但它絕不是唯一展現出對海外市場遠大抱負的中國制造商。上汽集團（2007年收購英國名爵）和吉利集團早已發動攻勢。
愛馳、蔚來和小鵬等幾年前剛成立的初創企業也是如此，它們立志成為“全球”品牌。愛馳歐洲發展總監皮埃爾-阿德裡安•迪卡爾分析說：“中國國內市場在電動汽車領域相當飽和。”
伊諾韋夫咨詢公司的數據顯示，2019年中國汽車在歐銷售1.4萬輛，2020年達到3萬輛，2021年達到近8萬輛（包括商用車）。該公司的分析師估計：“2022年上半年的銷量已經達到7.5萬輛，預計2022年全年銷量將達到15萬輛。”
目前，上汽仍然以其MG ZS EV（全電動）、MG EHS（插電式混合動力）和Maxus面包車占據了大部分的銷量。名爵的一位發言人解釋說：“今年，我們已經在26個歐洲國家（包括英國）銷售了6萬輛汽車。”在此期間，吉利則憑借極星2和領克01（SUV）實現了接近2.3萬輛的總銷量。
攻勢才剛剛開始。短短幾個月內就會有很多新車型宣布在歐洲上市，其中還不包括比亞迪的新車。名爵准備在9月中旬推出一款新的緊凑型車MG4；東風預計在第三季度推出賽力斯3，并為新品牌嵐圖開設了一個“展廳”（嵐圖空間），該品牌將在第四季度實現第一批交付。
長城將於今年秋天在德國推出其插電式混合動力車魏牌和全電動汽車歐拉，隨後在明年推出豪華品牌沙龍。蔚來、小鵬和愛馳也宣布了秋季新款，一汽集團的高端品牌紅旗也是如此。 |
