中評社北京8月13日電／據中國消費者報報導，外賣已成為堂食的重要補充部分，而近幾年受疫情影響，人們的工作、生活方式也隨之改變，無接觸配送成為常態。與此同時，為避免外賣無序擺放、滿足消費者多元化需求，智能取餐櫃作為外賣服務“最後100米”的重要補充應運而生。
近期，外賣平台的智能取餐櫃開始試水面向騎手收費，收費模式能否持續？其未來發展又該如何？《中國消費者報》記者就此進行了調查。
部分區域試水收費
“進不去的園區、打不通的電話、等不起的電梯和找不到的門牌”成為外賣騎手的配送難題，也因此引發了一些消費爭議。智能取餐櫃的出現提升了外賣騎手的便利度，成為無接觸配送的重要保障。有數據顯示，有了智能取餐櫃之後，騎手每單平均可節省4—10分鐘。《中國消費者報》記者瞭解到，部分平台智能取餐櫃近期開始在部分區域面向騎手試水收費，騎手可以自行選擇是否使用，目前已覆蓋合肥、南京等城市部分點位。
實際上，市場上已有部分品牌的取餐櫃在投放之初就針對外賣騎手收費。以“白領優拼”為例，取餐櫃小格子使用一次0.3元，大格子使用一次0.4元，費用由騎手承擔，用戶取餐免費。
一位即時零售業業內人士表示，智能取餐櫃雖然能解決餐飲、外賣行業的配送痛點，但取餐櫃對於運營方來說，物業費、清潔費以及電費、維修等運維成本高企。“對運營方來說，免費模式不可持續，市場化需求就需要有匹配的商業運營方式，通過供需調節價格，由市場所選擇和淘汰，才能保障可持續服務。”
這位人士表示，將取餐櫃拿來和快遞櫃比較，其實是一個誤區，取餐櫃和快遞櫃模式並不相同。快遞櫃主要在社區使用，同時面向快遞員和消費者收費；但取餐櫃主要面向辦公、學校等區域，由騎手主動選擇，且對消費者完全免費。
消費者和騎手反應不一
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