中評社北京3月11日電／據工人日報報道，數據顯示，由於時間靈活、多勞多得、允許兼職取酬等特點，騎手職業對於藍領群體有著明顯的吸引力。然而，記者採訪深圳工業區的兼職騎手了解到，送外賣可以增加額外收入，但工廠的固有吸引力讓他們仍然不願意離廠。
3月9日晚7點半，剛剛結束工廠加班的胡軍穿上電動車外賣箱裡的騎手服，然後開啟外賣接單，騎車往廣東省深圳市龍華區觀瀾街道商圈開去。
根據3月3日發布的《2021年度美團騎手權益保障社會責任報告》，由於時間靈活、多勞多得、允許兼職取酬等特點，騎手職業對於藍領群體有著明顯的吸引力。記者在深圳龍華區觀瀾、寶安區石龍仔等工廠聚集區觀察到，有不少騎手都是附近工廠員工兼職。然而，工人告訴記者，外賣配送作為兼職可以相對輕鬆地增加額外收入，但工廠工作有五險一金和福利保障，更能提供相應的上升空間，作為主職是更合適的選擇。
工廠工人下班送外賣
短視頻博主、頭條寫手、外賣騎手……80後胡軍是一名擁有多重職業身份的“斜杠青年“，而他的主職則是深圳某知名製造業公司電子元件相關產品線的線長，管理著50餘人的生產團隊。
2005年，胡軍入職工廠時被分配到衝壓部研磨崗，每天工作12個小時，要研磨上百桶物料，月收入穩定在1000多元。7年來，工廠生產工藝改進，胡軍也升職為線長，他每天的工作時間明顯縮短。
“躺平很容易，但奮鬥才能真正改變生活“，有了更多可支配時間的胡軍開始嘗試更多增收方式。2020年7月，從外賣行業發展中看到新商機的胡軍，應聘成為一名兼職外賣騎手，每天從工廠下班後就去送外賣。 |
