奧德·托馬介紹說，如今“空中偵察”部隊自己就能製造武裝無人機，可裝備反坦克彈藥／榴彈發射器，有50個經驗豐富的無人機操控小隊。該部隊每天可執行300架次的偵察任務，而烏克蘭飛機每天只能升空十幾架次去搜集情報。
儘管如此，無人機的效率在今天受到了質疑。頓巴斯現在是炮火密集的壕塹戰，這讓無人機的作用很難發揮出來。
保羅·盧申科認為，不同於軍隊和反叛部隊或恐怖組織之間的非對稱戰爭，在頓巴斯這樣的衝突中，無人機“在戰略上沒什麼效率，如今（在前線）部署那麼多無人機有點誇張了”。
報導援引美國《外交政策》雙月刊網站最近的報導強調，美國和烏克蘭某些高官對使用“灰鷹”或“旗手”這樣的武裝無人機持猶疑態度，畢竟對方有S－300和S－400防空系統。文章作者傑克·德奇提到，烏克蘭參謀部與前線部隊之間在這一問題上“意見不合”，前線部隊每天出動的無人機被限制在20至30架次。
報導稱，背後還有一個成本問題：儘管“灰鷹”無人機靠近前線效率更高，但有可能執行一兩次任務後就會被擊落。顯然對於單價上千萬美元的成本來說非常不值，尤其是對比最近談論最多的“彈簧刀”和“鳳凰幽靈”兩款自殺式小型無人機。
討論是開放性的。武器工程師也應著眼於未來的無人機。保羅·盧申科表示，在烏克蘭可以配對使用無人機，“派小型商用無人機去確定目標，另一架武裝無人機則可以去實施打擊”。目前，離無人機之間的互動還比較遙遠，“但我們可以在人員操控下綜合使用無人機，以便能在戰場實現不同的效果”。
美國布魯金斯學會分析師邁克爾·奧漢隆則認為：“無人機很重要但缺少戰術靈活性。它們就像可以不斷擴編、便宜的飛機，也比傳統戰機能實施更精準的打擊。”
至於未來，奧漢隆說：“我們需要但目前還沒有的主打無人機，是要能滿足較大荷載但又足夠小且功能更多樣，而且還不需要修建跑道。” |
