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| 2021年11月7日的無人機航拍照片顯示，大批汽車在山東煙台港集結等待裝船出口。新華社 |
中評社香港3月25日電／中國汽車公司可能“接管”西方汽車品牌在一夜之間“騰出”的俄羅斯市場。目前，中國生產的汽車在質量上早已與歐洲品牌旗鼓相當，但價格卻要低得多。
俄羅斯“自由媒體”3月23日載文《中國汽車業將不給西方重返俄羅斯市場的機會》，文章說，據俄羅斯汽車市場分析機構Avtostat統計，今年年初，中國汽車在俄羅斯市場的份額增長7%。盡管近年來整個俄羅斯汽車市場一直在下降，但中國汽車所占的份額卻一直穩步增長。2021年中國汽車在俄售出近11.6萬輛，是上一年的兩倍。僅今年1月份，中國汽車在俄羅斯銷售就達1萬多輛。
而西方品牌的汽車一直面臨著一些不斷惡化的問題——全球零部件短缺和大型工廠停工。今年年初之前，Avtostat就預測俄羅斯市場上的汽車將短缺10%至15%。
目前，由於俄羅斯受到一些國家制裁，在俄經營的一些大型汽車制造商（日產、豐田、起亞、現代）被迫關閉在俄生產綫。這將進一步加劇俄市場汽車短缺的局勢，因此，中國汽車在俄銷量增長將持續很長一段時間。
“中國車”這個詞在俄羅斯早已沒有了負面含義，且在當地市場已深受歡迎。目前在俄羅斯市場，中國汽車超過80%的銷量來自三個品牌——哈弗、奇瑞和吉利。近幾十年來，中國汽車工業發展迅速。中國的汽車公司已經能够生產各種型號的車。與此同時，中國是世界電動汽車主要生產國。當前世界經濟動蕩肯定會推動新能源汽車的發展。因此，這也是充分展示中國品牌的機會。如今全球幾乎99%的電動和混合動力公交車都是在中國生產的。去年，中國銷售350萬輛新能源汽車，幾乎與整個俄羅斯市場銷售的汽車數量相當。 |
