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| 11月19日，觀眾在廣州車展上參觀。當日，2021第19屆廣州國際汽車展覽會在位於廣州的中國進出口商品交易會展館拉開帷幕，吸引了國內外眾多汽車廠商和汽車零部件廠商參展。 |
中評社香港11月22日電／中國的電動汽車（EV）技術正在進一步迭代升級。在19日開幕的廣州國際車展上，技術成為了不折不扣的主角。東道主廣汽集團發布了一台續航裡程超過1000公裡的新型EV。雖然在中國的小城市，低價EV市場需求極大，但在大中城市的高端EV市場，競爭的核心早已不是價格，而是續航裡程、自動駕駛等技術。
據《日本經濟新聞》11月20日報道，廣州車展每年秋季舉辦，今年將持續到本月28日。會場中展示了1000台左右的汽車，其中新能源車超過200台。雖然相對北京和上海車展規模較小，但廣州車展仍然可以稱為明年中國車市的風向標。
在這次車展中，中國本國的技術革新非常搶眼。廣汽集團2022年1月即將發售的自主品牌“埃安 LX Plus”，據稱實現了1000公裡以上的量產車世界最長續航裡程。比自家“埃安 LX”520至650公裡的續航提升了一個層級。“埃安 LX Plus”搭載獨家自研海綿矽負極片電池技術，在減少電池體積和重量的前提下還能實現能源密度的提升，從而提高續航裡程。
長城汽車也發布了其高端品牌“沙龍”的首款EV車“機甲龍”。該車型不僅能够實現800公裡以上的續航，還做到了充電10分鐘續航400公裡的超級快充。“機甲龍”全球限量版售價48.8萬元人民幣，面對的也是高端客戶。
除續航之外，EV車企與IT企業的合作也是此次廣州車展的一大亮點。北汽集團的EV品牌極狐“阿爾法S”與中國最大的通信企業華為合作，運用華為智能汽車解決方案，實現了百公裡加速3秒半的亮眼成績。 |
