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| 中國一家汽車用鋰電池生產企業的工人在生產線上工作。（新華社） |
中評社香港3月3日電／引擎蓋下的電動馬達，是它們不會停止加速的原因。這些車輛在中國的銷量繼續保持全速增長，2021年創下新高。中國政府非常重視這個新興產業，這符合該國發展新能源和推動技術競賽的規劃。與以往的工業革命不同，這一次亞洲巨頭正處於主導地位。
西班牙《阿貝賽報》網站2月27日載文《中國攻克電動汽車“極點”》，文章說，2021年，新能源汽車——其中絕大多數是電動汽車——在該國創下了新紀錄：產量達約354萬輛，同比增長約1.6倍，幾乎相當於之前三年的總和。目前，中國新能源汽車的國內市場滲透率已超過15%。
幾年來，中國的電動汽車銷量超過了世界其他地區的總和：2021年，歐盟和美國的電動汽車銷量大約相當於中國電動汽車銷量的79%。這其中的差距還在不斷擴大，幾乎沒有改變的可能。據預測，中國新能源汽車市場還將繼續突破一座座高峰：到2022年，銷量有望達到約500萬輛。
中國的汽車工業是如何實現這樣的發展速度的？
中國政府一再表明對科技的重視。德國墨卡托中國研究所曾在一份報告中指出，中國打算逐步以本國技術取代外國技術，為中國科技企業進入國際市場奠定基礎。
中國致力於促進幾個戰略領域的研究，其中之一就是新能源汽車。
第一步包括早些年制定的在部分城市采用電動公共交通工具的計劃。從那時起，政府的扶持計劃陸續出台，而擁有商業知識產權的企業更容易獲得補助。這表明，目標是從一個國家的生產鏈起步，進而創建一個高質量的產業生態系統。 |
