三是技術人才短缺，令行業競爭過早進入“肉搏戰”。“企業研發團隊成員中，沒有一個人未接到過獵頭的電話”“跳槽一下工資起碼翻倍”“貼著招聘信息的車子就在廠子周圍轉”……記者在採訪中發現，由於國內人才供給嚴重不足，相關企業對人才的爭奪已經進入“貼身肉搏”狀態，個別企業甚至幹起了“圈養”，即高薪聘請研發人員後，讓這些人員從事相對低端的工作，只為了讓其他企業招不到人。
“往往一家新電池廠投產，就容易對其他企業的人員隊伍產生衝擊。”有企業負責人說。
多位業內人士表示，在資本助推下，頭部動力電池企業紛紛開啟“買買買”模式，但人才的培養並非短期內可以完成，接下來一段時間內，人才短缺問題將成為掣肘產業發展的重要因素。
龍頭企業是關注重點
多位受訪對象預測，動力電池產業在經歷了2021年的快速增長後，2022年將出現結構性分化。
上海電氣國軒新能源科技有限公司相關負責人認為，動力電池的高投入特征，令需要重資產投入的電芯產能集中在頭部幾家公司手中，在原材料、人力成本等漲價因素推動下，缺乏規模效應的“中小玩家”已經難有市場空間。前海開源基金首席經濟學家楊德龍認為，2022年，鋰電池可能會出現從產能不足到產能過剩的過程，這將會加大行業競爭，而龍頭企業更有優勢。
具體來看，東吳證券研報預測，受上游原材料成本上漲影響，2022年電池或漲價5%至10%，核心公司出貨量有望翻番。從具體產業鏈看，碳酸鋰、隔膜、銅箔等或將出現全年偏緊狀態，建議關注產業鏈中游的龍頭企業和價格彈性大的鋰資源龍頭企業。
中航證券研報認為，受電池廠擴廠因素影響，鋰電設備高增長確定性較強，那些綁定頭部電池企業、具備技術和產品優勢的鋰電設備龍頭公司將占據更大市場份額。 |
