“2018年我們就著手探索破解新能源汽車動力電池熱穩定痛點的解決辦法。彈匣電池兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術路線，通過電芯之間的隔熱導熱，阻止電池包內部的熱蔓延，並在行業首創BMS24小時監控，極大提高電池安全性，可實現磷酸鐵鋰、三元鋰電整包針刺不起火。”廣汽埃安新能源汽車有限公司技術中心主任許俊海透露，最難的是電芯內部既要隔熱也要散熱，對材料提出極高要求，整個團隊僅仿真測試就進行了幾百次。
在核心“三電”技術升級換代的同時，廣東在智能網聯領域也迎來技術突破，並快速走入人們生活。
進入地庫，啟動記憶泊車功能，儘管丟失了GPS信號，車輛還是能遵循記憶路線與環境圖像，主動避讓行人，緩緩自行開動到私人車位上。這是比自動泊車更進一步的記憶泊車，能記憶用戶的停車路線自動行駛並停車到位，且不依賴停車場改造。而這一系列技術也將在廣東落地，實現業內首次量產。
無論是破解新能源汽車續航與安全之間的矛盾，還是搶占智能網聯高地，新技術的創新突破已經呈現出多點開花之勢。在廣東，身處新能源汽車產業鏈上各個環節的企業，都在新一輪機遇下加速發展，以創新推動智能網聯新能源汽車技術持續突破。
■記者手記
未來智能出行正加速到來
200套防護服送達鶴洞派出所、為封控區市民運送抗癌藥……在廣州此次疫情防控過程中，無人駕駛汽車正發揮著重要作用。這也讓人們更直觀感受未來智能出行的畫面。
得益於新能源技術、智能網聯技術的快速突破，未來出行方式電動化、智能化趨勢將會越發明顯。廣東是國內傳統汽車製造基地，電動化、智能化趨勢加快，勢必帶來產業鏈重塑，這需要廣東具有前瞻布局，持續有力的政策引導，以及不斷投入的創新精進。
可喜的是，我們看到了這種前瞻布局，也看到了新技術在南粵大地不斷湧現，一個個“痛點”正在被突破。
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