中國自行車協會近日表示，隨著城市騎行設施改善，北京選擇騎車的人數在不斷增加。
25歲的路易斯•劉（音）在北京從事媒體行業半年後回到了家鄉江西南昌。劉說：“在超大城市，通勤是一大筆開銷，但是自行車不需要牌照，可以比較自由地出行。”
深圳27歲的科技公司員工鐘詩毅（音）今年花2000元買了一輛自行車。之前好幾年，鐘詩毅一直在使用共享單車。
鐘詩毅現正在考慮買一輛價值1.5萬元左右的自行車，他說：“專業自行車可以提供共享單車無法提供的體驗，速度和舒適度都有區別。我一直在工作之餘鍛煉身體，但我已經開始厭倦在健身房裡進行負重訓練。另一方面，自行車能帶我去遠方，讓我感受到風的存在。”
駐北京的新聞工作者黃南迪（音）說，她2015年開始騎行時，社會對於花很多錢買一輛自行車的認可度還很低。
她說：“但是現在，騎行已成為各個年齡段和不同性別的一項流行選擇。”
據中國自行車運動協會統計，2021年自行車產量7639.7萬輛，同比增長1.5%；電動自行車產量4551.1萬輛，同比增長10.3%。全行業總營業收入3085億元，總利潤127億元。 |
