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放棄“虎”式,德選擇改裝版民用直升機
http://www.crntt.hk   2024-03-30 12:24:56
  中評社北京3月30日電/前不久,德國國防部宣稱,將加速“虎”式武裝直升機的淘汰進程,實現全面退役。

  令人意外的是,取代“虎”式的是一款改裝版民用直升機——空客H145M。

  去年12月,德國軍方曾與歐洲空客直升機公司達成協議,購買62架H145M直升機,並明確了交付期限,希望於2024年接裝首架、2028年前接收全部H145M直升機,以取代現役“虎”式武裝直升機。

  德國軍方為什麼選擇淘汰“虎”式武裝直升機?作為一款改裝版民用直升機,H145M緣何受到青睞?請看解讀。

  各方需求難以調和,“虎”式升級計劃並不順利

  冷戰期間,為對抗華約組織裝甲部隊,西方國家紛紛列裝武裝直升機進行反制。考慮到現役裝備性能落後,聯邦德國決定與法國合作研發一款新型武裝直升機。

  1991年,“虎”式武裝直升機首架原型機成功試飛。不久後,“虎”式武裝直升機在巴黎航展亮相。作為歐洲第一架全復合材料打造的直升機,“虎”式配備了玻璃座艙和當時先進的航電系統,具有低可探測性、高機動性等優點,一時間得到歐洲多國青睞。

  隨著蘇聯解體,歐洲地區安全形勢趨於緩和,不少國家軍費開支大幅縮減,一系列武器裝備研發生產速度放緩。“虎”式武裝直升機也未能幸免,不僅採購數量一減再減,服役時間也不斷延後,直到12年後才迎來正式量產。

  法、德兩國頻頻退單,讓“虎”式武裝直升機生產成本驟增,即便西班牙和澳大利亞加入計劃分攤成本,1架“虎”式武裝直升機單價也在3800萬到4800萬美元之間,這個價格足以購買1架性能不錯的噴氣式戰機。令人意外的是,這款備受青睞的武裝直升機,在服役過程中頻頻暴露故障問題。
 


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