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放棄“虎”式,德選擇改裝版民用直升機
http://www.crntt.hk   2024-03-30 12:24:56
 
  幾經波折,“虎”式武裝直升機還未在戰場上一展身手,便被澳大利亞、德國接連納入退役計劃。“虎”式的機齡並不長,整體性能也較為出色,那麼德、澳兩國為何要將其退役呢?

  無論武器裝備多麼先進,用得上、維護得起,才是決定武器裝備能否長期發揮效能的關鍵。2022年,德國媒體曾對外宣稱,51架在役“虎”式武裝直升機中能夠出動的數量衹有9架,完好率不到20%。據報導,德軍擬對“虎”式武裝直升機實行全面退役。

  無獨有偶。在2004年底列裝澳大利亞軍隊後,“虎”式武裝直升機很快出現性能不佳、維護運營成本攀升等問題,澳軍不得不採購29架“阿帕奇”武裝直升機替換22架“虎”式。

  2018年,為解決“虎”式武裝直升機出現的問題,法國推出了一系列升級方案,不僅招攬了空客直升機公司、泰雷茲公司和歐洲導彈集團等品牌供應商,還邀請西班牙、德國一起參加。當法國和西班牙簽署了“虎”式升級計劃後,德國卻單方面選擇退出。

  外界分析認為有兩方面原因。一方面,法、德、西3國試圖對升級項目進行個性化定制,各方需求難以調和;另一方面,“虎”式武裝直升機項目分工、總體成本和升級時間不斷變化,最終升級成本高達7190萬美元,而單架H145M直升機只需3700萬美元,升級1架舊飛機比買1架新飛機還要貴得多,這明顯是一筆不划算的買賣。

  合理利用有限軍費,採購H145M滿足當前防務需要

  起初,對於購買H145M直升機計劃,德國軍方內部出現不少反對聲音,一些德軍高層認為,採購H145M是一個無視軍事需求的決定,H145M的前身是民用直升機,攻防能力與真正的武裝直升機相差甚遠。

  這種考慮不無道理。此前,德國空軍和陸軍雖然裝備了H145M直升機,但其主要用途是執行救援、運輸等任務。
 


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