中評社北京12月31日電／2014年京津冀協同發展這一國家大戰略確立後，天津的城市定位也隨之調整，不再強調北方經濟中心，而是定位於“一基地三區”。
其中，全國先進製造研發基地被放在了首位。官方對這一定位的詮釋是：發揮國家自主創新示範區的引領作用，承接首都產業轉移，支持河北轉型升級，構建結構優化、布局合理、特色鮮明的產業體系，打造研發製造能力強大、產業鏈占據高端、輻射帶動作用顯著的先進製造研發基地。
如果說“哏都”這個大眾賦予的定位反映了天津的城市氣質，那麼“一基地三區”尤其是先進研發製造基地的定位則決定了未來天津經濟發展的路徑。
對於當時的天津來說，產業結構轉型已經迫在眉睫。依靠港口、石油、鋼鐵、煉化、傳統製造業為主的產業結構固然有自身優越性，但長期來看，這些周期性行業對於創造就業、提高經濟創新能力裨益不大。而且在京津冀及周邊地區大氣污染治理上升到政治高度後，政府需要把產業發展的環境成本計算在內，環境友好型社會不再是紙上談兵，而是經濟結構的一場革命。
在《天津新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018—2020年）》中，天津計劃到2020年，人工智能核心產業規模達到150億元，帶動相關產業規模達到1300億元。
當然，如果沒有中央政府的定位，天津是否還會選擇這一條路？比如說，大力發展服務業。事實上，與其說這是官方對天津的選擇，倒不如說歷史的發展往往有其路徑依賴。
在上世紀八九十年代，天津製造業是當之無愧的“網紅”，無論是海鷗手表、飛鴿自行車還是一票難求的夏利汽車，都是妥妥的中產人士標配。
但是進入21世紀，由於體制機制等種種方面原因，天津製造業漸漸式微。每當談起那些曾經的明星產品，天津人自豪的口氣裡往往夾雜著一絲落寞。但天津深厚的製造業根基仍在，面臨全球席捲而來的工業智能化浪潮，天津有了彎道超車的機會。
換個角度看，以互聯網、金融業為代表的現代服務業對資金和人才要求極高，北上廣顯然更具有先發優勢。古人說“謀定而後動，知止而有得”，天津選擇了堅守歷史賦予的資源禀賦，並希望借助智能化來實現復興。
近日，新金融記者從天津工業和信息化局獲悉，今年前三季度，天津智能製造工業增加值增長7.6%，快於工業增速5.4個百分點。全市智能製造業企業數量占規模以上工業比重已近20%。
這場事關天津經濟增長希望的戰役遠遠沒有結束，但至少有了一個好的開始。智造天津，未來可期。
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