中評社北京12月21日電／裝備製造業是製造業與服務業融合發展的重點領域，也是探索融合發展路徑模式的先行行業。
經濟日報發表中國宏觀經濟研究院產業經濟與技術經濟研究所徐建偉文章表示，目前，中國裝備製造業與現代服務業融合發展正處於快速推進之中，企業層面的探索與實踐也取得了積極進展，融合發展效應逐步顯現，湧現出一批融合發展領軍企業和典型模式。但也要看到，目前中國裝備製造業和現代服務業融合發展的整體水平依然不高，存在融合度較淺、發展不均衡等問題，與發達國家的發展水平相比還有較大差距。對此，我們需找准關鍵問題、釐清制約因素，採取有針對性的措施加以解決，更好推動中國裝備製造業和現代服務業深度融合。
當前存在的主要問題
文章指出，在推動裝備製造業與現代服務業融合發展的實踐中，有一些問題值得關注。
一是核心技術短板突出。裝備製造業是國際競爭最激烈的領域之一，也是中國與發達國家技術差距較為突出的領域之一。中國裝備製造業門類齊備、產品齊全、規模龐大，但技術短板始終是制約產業發展的重要方面。目前，中國在高檔數控機床、機器人、節能汽車、農業裝備等領域與國際先進水平相比尚存較大差距，在集成電路及專用設備、操作系統與工業軟件、飛機和航空發動機、高性能醫療器械等領域的差距還要更大。在新興的人工智能領域，中國企業在中高端傳感器等核心技術上亦亟待取得關鍵性突破。
二是綜合集成能力偏低。裝備製造業具有典型的終端行業屬性，是機械、電子、零部件、原材料、基礎工藝等發展水平的集中展現，亦是串聯、整合、重塑製造業各行業的集成載體。若裝備製造業的綜合集成能力較弱，那麼聯動協同、融合重整、賦能增值的集成發展效應就無從談起。長期以來，中國裝備製造業全鏈條協同發展體系不暢，機械與電子、整機與部件、裝備與原料之間存在各自發展、相互脫節的情況，高端裝備系統集成與分包能力也在低水平徘徊。
三是高端軟件發展較為滯後。裝備製造業高質量發展既要有強大的生產製造能力，也要有堅實的軟件服務支撐。工業軟件是裝備產品運行優化、全過程集成、數據生成加工的核心工具，在很大程度上決定著產品質量、生產方式和企業信息能力。中國工業軟件發展相對滯後，長期依靠從國外引進，成為裝備製造業發展的軟肋。
四是增值服務開發不足。外延增值服務是裝備企業提高獲利能力的重要支撐，對裝備產品競爭力有著重要影響。中國裝備製造業在全球分工體系中長期鎖定在加工組裝環節，國內裝備企業整體缺乏服務意識，對增值服務環節的重視和投入不夠，從製造到服務的延鏈拓鏈進程較為滯緩。
五是產品供需對接不暢。市場需求對裝備製造領域的創新具有不可替代的牽引和拉動作用。中國裝備製造業長期處於賣方市場，很多裝備製造企業重生產輕需求，產需協作不緊密，下游用戶、分銷商等在產品創新中的作用沒有得到充分發揮。同時，由於裝備企業信息化程度普遍不高，客戶和產品數據積累有限，分析運用較為粗放，對裝備企業上下游聯合研發、產品個性化定制、供需有序銜接等形成制約。這種供給需求大面積長時期錯配的情況，致使低端產品供給過剩，企業陷入同質競爭、價格比拼、微利運營，難以轉向創新驅動、需求引領的發展路徑，進而導致高端產品供給不足。
推進深度融合的現實路徑
文章分析，裝備製造業鏈條長、涉及部門領域多、技術複雜度高、應用場景多樣，在融合發展上具有功能附加性、鏈條協同性、服務專用性等特點。生產性服務業具有明顯的中間投入、拓鏈衍生、賦能增效特征，既是製造業深化發展的必然結果，也是製造業高質量發展的重要支撐。從融合發展的角度看，裝備製造業既要提供硬件產品，也要叠加相關服務；既涉及大量的零部件加工和系統集成，也關係到原材料等基礎部門；既要有高度標準化、規模化的產品，也要有非常規、個性化的產品。推進裝備製造業與現代服務業融合發展，需要立足產業特性、順應發展趨勢、聚焦瓶頸問題，加快核心技術“破瓶頸”、工業軟件“補短板”、系統集成“強能力”、柔性生產“轉方式”、增值服務“拓空間”，推動裝備製造業轉型升級和高質量發展。
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