據悉，我國新能源汽車實現了三大突破。一是電池、電機、電控等關鍵技術突破。其中，動力電池技術全球領先，相比2012年，單體能量密度提高2.2倍，成本下降85%左右。二是產品突破，純電動乘用車續航里程大幅提升至500公里以上。三是市場突破，新能源汽車連續6年產銷量全球第一，截至今年11月底，累計推廣已超800萬輛。“十四五”期間，圍繞質量安全、低溫適用等，工信部將制定更高標準、更嚴要求，引導企業提升產品質量。
——電動化與智能網聯技術跨界融合加速。
大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣，夜間、涵洞等低照明條件，靜態物體、緩行障礙物和異型障礙物等，一直是智能駕駛感知技術的“盲點”。為了讓明年量產的ES33“眼睛”更犀利、“大腦”更聰明，上汽R汽車的技術團隊搭建了“六重融合感知體系”，正圍繞全天候、超視距、多維度的感知能力進行反覆的實驗驗證。
“電動智能新‘賽道’為中國品牌換道超車提供了絕佳機會。”R汽車前瞻技術規劃高級經理陳侃說，立足上汽集團在智駕、智艙、智聯、智算等領域的布局和優勢，R汽車開發的量產高階智駕方案，有望將智能駕駛技術提升至新高度。
截至目前，我國搭載聯網終端車輛超過500萬輛，L2級乘用車新車市場滲透率達到20%。全國開放自動駕駛測試區域超過5000平方公里，測試總里程超過500萬公里。智能化與電動化深度融合帶來的豐富應用，已成為消費者購買新能源汽車的重要推動力量。“十四五”期間，工信部將加快5G、車路協同技術應用，豐富自動或輔助駕駛功能，在推動電動化與智能網聯技術跨界融合上再上台階。
——充換電基礎設施建設加快。
海南海口市世紀大橋下方圓一公里範圍，分布著6個充電站、300多個充電樁、2個換電站，被稱為新能源汽車“充電一條街”。“快充一個小時就能充滿，換電更快，全自動操作只要5分鐘。”市民郭女士說，充換電在一起，開新能源汽車方便又實惠。
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